禁得起大风大浪，太阳能船OurigaLeader第一阶段测试成功

在这能源短缺的年代，已有非常久历史的太阳能终于在技术纯熟下逐渐广泛运用，除了以太阳能电池提供建筑物电力，现在也变成船只的动力源之一，像由日本邮船、新日本石油所共同开发的太阳能动力源船舶Ouriga Leader，于2008年12月19日进行首航经过长达207天的实际测试，发现效果异常良好，甚至同样的太阳能电池在海上所获得的电力，为陆地上的1.4倍，当然能经得起大风大浪。

太阳能动力源船Ouriga Leader不仅是全日本第一艘採用部分替代能源的运输船，更是三菱重工的新结晶，2008年12月19日起从神户启航，到2009年7月13日总计进行207天的海上测试，并行经地球上的四大洋，结果是太阳能系统共运作2600小时，太阳能电池总发电量约32300kWh，等于207年里供应17个家庭驶用，且因海洋上无任何遮蔽，天候状况比陆地更好，故效能较东京的陆地高出1.4倍。另外Ouriga Leader曾在海上遭遇3小时的雷雨、每秒20m强风20小时、3-4公尺高的海浪达48小时，太阳能电池板不仅正常运作，一片也没少地「黏」在甲板上。
总重60213吨的Ouriga Leader，採用柴油与太阳能共同运作的Hybrid运输船，于甲板上装置328片太阳能电池板，除了能降低二氧化碳排放和海水污染，也可减少能源消耗，在讲求节能环保的时代可算是一大突破。
虽然Ouriga Leader在测试之际也进行车辆运输，更肩负许多测试，而这207天的测试仅是前菜，接下来还将进行风压、防盐侵蚀、震动等测试。
Ouriga Leader规格
全长：199.99公尺
全宽：32.26公尺
最大载运车辆数：6200辆
载运重量：18758吨
总吨数：60213吨
建造者：三菱重工神户造船所